Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie

Powstanie lotniczego Muzeum w Krakowie jest ściśle związane z zorganizowaniem w 1964 roku Wystawy Lotniczej na terenie byłego lotniska Rakowice - Czyżyny. Dlatego też od 1963 roku zaczęto do Krakowa zwozić eksponaty lotnicze, które były już wcześniej gromadzone z myślą o przyszłym muzeum lotnictwa. Organizacja samego muzeum napotykała spore kłopoty w związku z nikłym zainteresowaniem tym tematem ówczesnych władz. Większość z przywiezionych eksponatów była w złym stanie technicznym, nie pozwalającym na ich prezentację publiczności. Po zakończeniu wystawy w 1964 roku, w oparciu o zgromadzone zbiory, powstaje Ośrodek Ekspozycji Sprzętu Lotniczego przy Aeroklubie Krakowskim. Od tego czasu Muzeum ciągle się rozrasta, przywożone są nowe eksponaty, prowadzone są liczne prace remontowo – renowacyjne na posiadanych eksponatach.

Aleja Migów

Obecnie Muzeum Lotnictwa Polskiego zajmuje część obiektów dawnego lotniska - ocalałe obiekty lotniskowe, w skład których wchodzi duży hangar lotniczy oraz zaplecze garażowo-magazynowe, zbudowane na przełomie lat 20- i 30-tych i dwa małe budynki zbudowane przez Niemców w okresie ostatniej wojny.

Supermarine Spitfire 361 LF Mk. XVI E

W swoich zbiorach krakowskie MLP posiada kilkadziesiąt statków powietrznych reprezentujących cały przekrój historii polskiego lotnictwa. Znajdują się tu popularne w Polsce samoloty MiG i Lim, liczne wyroby polskiego przemysłu lotniczego, czy też maszyny używane w Polsce. Bardzo ciekawą części ekspozycji jest wystawa związana z XX leciem powstania NATO. Znajdziemy tam m.in. samoloty: Lockheed F-104 S Starfighter, ex. NRD/RFN Mig – 29 UB, który docelowo ma nosić w połowie polskie, a w połowie niemieckie malowanie czy też Dassault Mirage 5 BA.